Descrizione
«La tramvia è un investimento significativo per il futuro della città, ma non possiamo permettere che siano i commercianti a pagarne il prezzo. Le misure adottate dal Comune rappresentano un primo passo, ma non sono sufficienti a sostenere chi, da mesi, deve fare i conti con cantieri, difficoltà di accesso e cali degli incassi».
A sollevare nuovamente la questione è Lorenzo Masi, capogruppo del Movimento 5 Stelle in Consiglio comunale, che con un question time discusso oggi in aula ha chiesto all'Amministrazione maggiori tutele per le attività economiche penalizzate dai lavori della tramvia, anche in vista dei futuri cantieri della linea 3.2.2 Campo di Marte–Rovezzano.
Nella risposta, l'assessore Jacopo Vicini ha ricordato gli interventi già messi in campo dal Comune: oltre un milione di euro per riduzioni fino al 50% della TARI, agevolazioni sull'occupazione di suolo pubblico e contributi ai Centri commerciali naturali. Sul tavolo anche l'ipotesi di indennizzi diretti per la perdita di fatturato, attraverso un confronto con la Camera di Commercio.
«Prendiamo atto dell'impegno dell'Amministrazione e sappiamo bene che la crisi del commercio non dipende soltanto dalla tramvia. Pesano il caro affitti, la concorrenza delle vendite online e le difficoltà che da anni attraversano il settore – osserva Masi – ma è altrettanto evidente che i cantieri aggravano una situazione già fragile. Ridurre tasse e canoni è utile, ma non sempre basta a compensare mesi di mancati incassi».
Un tema sul quale Masi è già intervenuto anche attraverso la mozione n. 00823/2025, di cui è tra i proponenti, che ha ricevuto parere favorevole sia dalla Commissione 1 (Affari generali, organizzazione, bilancio e tributi) sia dalla Commissione 6 (Ambiente, vivibilità urbana e mobilità). L'atto propone misure di sostegno più incisive per le attività commerciali e artigianali penalizzate dai cantieri, tra cui l'azzeramento del canone per l'occupazione di suolo pubblico e una riduzione della TARI di almeno l'80%, fino al 100% per gli esercizi direttamente affacciati sui lavori.
«Non si tratta soltanto di denunciare un problema, ma di individuare soluzioni concrete. Con questa mozione abbiamo chiesto misure economiche più incisive, perché chi subisce per mesi le conseguenze dei cantieri deve poter contare su un sostegno adeguato».
A preoccupare è anche il quadro generale del commercio sul territorio. «Negli ultimi anni Firenze ha perso 983 negozi, mentre nel solo 2025, nell'intera provincia, si sono registrate 5.011 cessazioni di imprese, a fronte di 5.585 nuove iscrizioni. Numeri che non possono essere ricondotti ai soli cantieri, ma che devono far riflettere sulla necessità di tutelare maggiormente il tessuto economico della città».
Da qui la richiesta di rafforzare gli strumenti di sostegno e soprattutto di giocare d'anticipo rispetto ai prossimi lavori.
«Non possiamo aspettare che un'attività arrivi sull'orlo della chiusura per intervenire. Occorre valutare ristori legati alle effettive perdite di fatturato e prevedere misure preventive per i commercianti che saranno coinvolti dai futuri cantieri, a partire dalla linea 3.2.2».
«Il nostro obiettivo deve essere aiutare chi oggi resiste e continua, nonostante tutto, ad alzare ogni mattina la saracinesca. Perché quando chiude un negozio non perdiamo soltanto un'attività economica, ma anche un pezzo della vita dei nostri quartieri», conclude Masi. (s.spa.)