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Dmitrij Palagi (Sinistra Progetto Comune): “Il conto di una società pubblica tenuta a margine zero non può pagarlo chi ci lavora”

Data:

30 Settembre 2026

Tempo di lettura:

3 minuti, 25 secondi

Consiglio comunale
sinistra progetto comune

Descrizione

Queste le dichiarazioni del consigliere Dmitrij Palagi di Sinistra Progetto Comune

“Le lavoratrici e i lavoratori di Servizi alla Strada, la società interamente comunale che per Firenze rilascia permessi, rimuove veicoli, gestisce oggetti smarriti, affissioni e mercati, sono in stato di agitazione dal 18 marzo. Il 9 settembre la loro assemblea, insieme a FILT CGIL, FIT CISL, Uiltrasporti e FILLEA CGIL, ha deciso di tenerlo aperto e di dare all’azienda tempo fino al 31 ottobre per risolvere nove questioni precise. La lettera che lo comunica è stata inviata anche all'Assessore alle società partecipate e alla Commissione di controllo del Consiglio comunale.

Chiedono che il premio di produzione 2025 venga ricalcolato: l'azienda ha riferito ai sindacati di aver valutato individualmente, per merito, parametri che l'accordo firmato definisce di gruppo. Chiedono i saldi di ferie e permessi arretrati, che un accordo del 22 luglio prevedeva entro dieci giorni e che non sono arrivati. Chiedono personale sufficiente negli sportelli a contatto con il pubblico, dove capita che il turno sia coperto da due persone. Chiedono una procedura per gli ammanchi di cassa, che oggi si coprono di tasca propria a fine turno. Chiedono che qualifiche e livelli corrispondano alle mansioni svolte davvero.

Il 24 settembre Uiltrasporti ha aggiunto un episodio che dice molto.
Per il terzo anno di fila l’accordo sindacale necessario per accedere ai fondi della formazione finanziata è stato portato alle rappresentanze aziendali solo da firmare, con urgenza e senza confronto, durante lo stato di agitazione. Il sindacato ha firmato lo stesso, per non perdere i fondi, e spiega perché: altrimenti c’era il rischio che «eventuali esigenze di risparmio finissero indirettamente per produrre conseguenze sui lavoratori».

Il risparmio è il punto. Secondo il rapporto della Direzione Partecipate sui bilanci 2025, Servizi alla Strada ha chiuso l’anno con 7.645 euro di utile su oltre 14,5 milioni di attività: lo 0,10%. Nel rapporto sul 2024 la stessa Direzione scriveva che la bassa marginalità andava affrontata anche dagli uffici comunali che costruiscono i contratti di servizio. Nel 2025 la soluzione indicata è
un'altra: vendere servizi ad altri enti. In mezzo il Comune ha conferito alla società quattro immobili, che rafforzano il patrimonio ma non aggiungono un euro ai conti di gestione. Tradotto: il Comune affida sempre più lavoro alla propria società senza pagarle quanto costa farlo, e la differenza si cerca nel premio, negli organici e nelle ferie di chi ci lavora.

Non parliamo di cattiva gestione di un singolo dirigente, e non entriamo nel merito di una trattativa che spetta ai sindacati, di cui rispettiamo tempi e autonomia. Diciamo che in una società a socio unico il rispetto degli accordi firmati è una responsabilità pubblica, e che il socio si chiama Comune di Firenze.

Per questo abbiamo chiesto alla Commissione di controllo sugli enti partecipati, che quelle lettere le ha ricevute, di ascoltare nella prima metà di novembre la società, l'Assessore e le organizzazioni sindacali, per verificare cosa sarà stato risolto entro il 31 ottobre.
Alla Sindaca e alla Giunta chiediamo di dire fin da ora se condividono un premio calcolato fuori dall'accordo, o se chiederanno alla propria società di applicarlo come è stato firmato”. (s.spa.)

Ultimo aggiornamento:

30/09/2026, 12:23

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