6 dicembre 2006

VARIANTE URBANISTICA AL PRG RELATIVA ALLE AREE INTERESSATE DALL’OPERA PUBBLICA "NUOVA VIABILITÀ MANTIGNANO - UGNANO - PROGETTO SOCIETÀ AUTOSTRADE /SPEA"

 

Il 14/11/2006 la Giunta comunale di Firenze, su proposta dell’Assessore all’Urbanistica, ha approvato la deliberazione n. 692 /895 “Variante urbanistica al PRG per la nuova viabilità Mantignano - Ugnano - Progetto Società Autostrade /SPEA . Avvio del procedimento.".

Nella cartina seguente è visualizzabile indicativamente la localizzazione della variante (parte colorata in rosso).

La Variante è strettamente collegata a un progetto di opera pubblica che ha lo scopo di dotare un’area cittadina di nuova espansione residenziale di un’infrastruttura stradale adeguata, collegandola alla viabilità principale.
L’opera è a sua volta collegata con il progetto di ampliamento dell’Autostrada A1 nel tratto Firenze nord – Firenze sud.

Con la Variante si intende di realizzare un nuovo sistema viario locale che si inserisce a nord dei centri abitati di Ugnano e Mantignano i quali, in questo modo, non saranno più interessati dal traffico di attraversamento verso le aree ubicate ad est del fiume Greve e verso la viabilità principale connessa al viadotto dell’Indiano, minimizzando così gli impatti sui centri urbani di Mantignano – Ugnano relativamente all’inquinamento atmosferico ed acustico.
La variante persegue inoltre la finalità di apporre i vincoli preordinati all’esproprio e/o reiterare quei vincoli già apposti e decaduti per decorrenza quinquennale dei termini di legge,ricadendo attualmente parte delle aree sotto disciplina di cui all’art. 9 del testo unico in materia edilizia approvato con il DPR 6/6/2001, n. 380 e consente pertanto di attivare, le procedure espropriative sulle aree necessarie all’esecuzione materiale dell’opera.

Nelle premesse della Deliberazione di avvio viene sinteticamente riportata la storia di questa variante, che inizia con l’Accordo Procedimentale sottoscritto in data 17.06.1999 da Società Autostrade con la Regione Toscana, la Provincia di Firenze ed i Comuni di Firenze, Calenzano, Sesto Fiorentino, Campi Bisenzio, Scandicci, Impruneta e Bagno a Ripoli, in occasione della Conferenza di Servizi  che approvava il progetto definitivo dell’ampliamento dell’Autostrada A1 nel tratto Firenze/nord – Firenze/sud: tale Accordo stabiliva che la Società Autostrade si facesse carico della realizzazione della viabilità di collegamento dell’area di Mantignano Ugnano (definita quadrante occidentale) con la viabilità del viadotto dell’Indiano e conseguentemente con la S.G.C. FI-PI-LI e con le Autostrade A1 e A11.

Società Autostrade S.p.A. ha sviluppato un progetto dell’opera che,dopo lungo studio per risolvere i tanti problemi idraulici della zona, è stato sottoposto ed approvato dalla Commissione Edilizia Integrata nel marzo 2003.
Dopo aver acquisito i pareri degli Uffici e degli Enti interessati il progetto è stato successivamente revisionato e nel mese di aprile del 2006 la Direzione Nuove Infrastrutture ha inoltrato alla Direzione Urbanistica – Servizio Pianificazione e Grandi Progetti - il progetto preliminare della nuova viabilità Mantignano – Ugnano,rielaborato sulla base delle indicazioni e degli accordi intercorsi con l’A.C..

La previsione della viabilità in questione, inserita in un contesto di adeguamento dei collegamenti viari con i centri abitati di Badia a Settimo e S.Colombano nel Comune di Scandicci è stata riportata nell’Intesa Preliminare per la definizione di salvaguardie nella strumentazione urbanistica dei Comuni di Firenze e Scandicci e delle integrazioni al Quadro Conoscitivo del PIT e del PTCP per consentire l’adeguamento e l’integrazione degli aspetti infrastrutturali per la formazione del Piano Strutturale del Comune di Scandicci sottoscritta in data 27.10.2003 tra Comune di Scandicci, Comune di Firenze, Provincia di Firenze e Regione Toscana.

La delibera di avvio riporta anche le modifiche delle attuali destinazioni vincolistiche del vigente P.R.G.:

Da :

A:

Sottozona B1 : edificata satura

Sottozona F3 : viabilità di progetto a raso

Sottozona C3: di espansione o di recupero in corso di attuazione

Sottozona F3 : viabilità di progetto a raso

Sottozona E2: agricola di particolare interesse

Sottozona F3: viabilità di progetto a raso

Sottozona E3 agricola produttiva

Sottozona F3: viabilità di progetto a raso

Sottozona F1p: verde pubblico,sportivo,campeggi di progetto,con simbolo di “verde pubblico”(area con vincolo urbanistico preordinato all’esproprio decaduto per decorrenza quinquennale dei termini di legge)

Sottozona F3:viabilità di progetto a raso

Sottozona F2p: attrezzature e servizi pubblici(di progetto)con simbolo di “centro di depurazione/riciclaggio/smaltimento rifiuti”(area con vincolo urbanistico preordinato all’esproprio decaduto per decorrenza quinquennale dei termini di legge)

Sottozona F3:viabilità di progetto a raso

Sottozona F3:viabilità di progetto a raso(area con vincolo urbanistico preordinato all’esproprio decaduto per quinquennale decorrenza dei termini di legge )

Sottozona F3: viabilità di progetto a raso

Sottozona F3p: parcheggi,reti tecnologiche, cimiteri,aeroporto, recupero ambientale (di progetto)con simbolo di “parcheggi” (area con vincolo urbanistico preordinato all’esproprio decaduto per decorrenza quinquennale dei termini di legge)

Sottozona F3: viabilità di progetto a raso

Sottozona F3: verde di corredo stradale

Sottozona F3:viabilità di progetto a raso

Sottozona G1p:verde pubblico e sportivo di progetto,con simbolo di “verde pubblico” (area con vincolo urbanistico preordinato all’esproprio decaduto per decorrenza quinquennale dei termini di legge)

Sottozona F3 : viabilità di progetto a raso

Sottozona H1: aree di verde privato e di pertinenza

Sottozona F3:viabilità di progetto a raso

Sottozona G1e:verde pubblico e sportivo esistente,con simbolo di”verde pubblico”

Viabilità esistente

Sottozona B1: edificata satura

Sottozona F3: verde di corredo stradale

Sottozona C3: di espansione o di recupero in corso di attuazione

Sottozona F3: verde di corredo stradale

Sottozona E2: agricola di particolare interesse

Sottozona F3: verde di corredo stradale

Sottozona E3: agricola produttiva

Sottozona F3: verde di corredo stradale

Sottozona F1p: verde pubblico, sportivo, cam-
peggi di progetto, con simbolo di “verde pubblico” (area con vincolo urbanistico preordinato all’esproprio decaduto per decorrenza quinquennale dei termini di legge)

Sottozona F3: verde di corredo stradale

Sottozona F2p: attrezzature e servizi pubblici
(di progetto) con simbolo di “centro di depurazione/riciclaggio/smaltimento rifiuti”(area con vincolo urbanistico preordinato all’esproprio decaduto per decorrenza quinquennale dei termini di legge)

Sottozona F3: verde di corredo stradale

Sottozona F3: viabilità di progetto a raso (area
con vincolo  urbanistico preordinato all’esproprio decaduto per decorrenza quinquennale dei termini di legge)

Sottozona F3: verde di corredo stradale

Sottozona F3p: parcheggi,reti tecnologiche, cimi-
teri,aeroporto, recupero ambientale (di progetto) con simbolo di “parcheggi” (area con vincolo urbanistico preordinato all’esproprio decaduto per decorrenza quinquennale dei termini di legge)

Sottozona F3: verde di corredo stradale

Sottozona G1p: verde pubblico e sportivo di progetto,con simbolo di “ verde pubblico”(area con vincolo urbanistico preordinato all’esproprio decaduto per decorrenza quinquennale dei termini di legge)

Sottozona F3: verde di corredo stradale

Sottozona H1: aree di verde privato e di pertinenza

Sottozona F3: verde di corredo stradale

Viabilità esistente

Sottozona F3: verde di corredo stradale

SEGNALAZIONI, PROPOSTE, CONTRIBUTI
In merito a questo atto di pianificazione chiunque vi abbia interesse può offrire le proprie segnalazioni, proposte, contributi inviando una nota scritta al Responsabile del procedimento (Dirigente del Servizio Pianificazione e Grandi progetti, Arch. Marcello Cocchi) ai recapiti sotto indicati nel termine di 10 (dieci) giorni lavorativi, decorrenti dalla data di pubblicazione del presente avviso sulla rete civica del Comune di Firenze.


INFORMAZIONI AGGIORNATE AL 20 NOVEMBRE 2007


Il 1° Ottobre 2007, su proposta dell’Assessore all’Urbanistica, il Consiglio Comunale ha approvato la Deliberazione n. 2007/C/00061 "Adozione della variante al P.R.G. per la nuova viabilità Mantignano - Ugnano - Progetto Società Autostrade/SPEA."

La Deliberazione suddetta e gli elaborati grafici e descrittivi ad essa allegati saranno depositati dal 05/12/2007 per 45 giorni continuativi a libera visione dei cittadini in Palazzo Vecchio presso i locali dell’Albo Pretorio (lato Via dei Leoni) per dar modo agli interessati di prenderne visione e presentare eventuali osservazioni indirizzandole al Comune di Firenze – Direzione Urbanistica – Responsabile del procedimento Arch. Marcello Cocchi - Via A. del Castagno 3/e.

L’Avviso relativo al deposito della Deliberazione sarà pubblicato sul B.U.R.T. n. 49 del 05/12/2007.


INFORMAZIONI E RIFERIMENTI INTERNI
Informazioni sulla Variante urbanistica
In relazione alla Variante urbanistica possono richiedersi informazioni al Responsabile del procedimento della Variante stessa (Arch. Marcello Cocchi), previo appuntamento telefonico ai numeri 055 2624595 / 055 2624596.

Eventuali note vanno inviate al
Dirigente del Servizio Pianificazione e Grandi progetti, Arch. Marcello Cocchi
Via A. del Castagno 3/e
50132 Firenze
L’orario per telefonare è:

Informazioni sull’Opera pubblica
L’opera in questione è collegata con il progetto di ampliamento dell’Autostrada A1 nel tratto Firenze nord – Firenze sud.

Molte notizie sono reperibili sul sito:
http://osservatorioterzacorsia.comune.firenze.it/home.asp?c=intro

Dal sito risulta che Responsabile ufficiale dell'opera pubblica in questione è Soc. Autostrade per l'Italia S.p.A., il soggetto che, in base agli accordi sottoscritti con l'Amministrazione Comunale, realizza l’opera.

Autostrade per l'Italia S.p.A in attuazione di tali Accordi ha aperto al pubblico uno Sportello informativo "OSSERVATORIO TERZA CORSIA - AUTOSTRADE PER L'ITALIA" presso la sede di Autostrade per l'Italia S.p.a. - Direzione IV Tronco Via di Limite snc, 50013 Campi Bisenzio (FI). Scopo dello Sportello, si legge sul sito, è quello di fornire, in accordo con Regione, Provincia e Comuni interessati, un'adeguata informazione ai cittadini relativamente al progetto di ampliamento a terza corsia della tratta Firenze Nord - Firenze Sud - interventi previsti e misure di mitigazione adottate - ai lavori in corso - cantieri, espropri, opere in fase di realizzazione - e al monitoraggio ambientale - tipologia di misure effettuate, commenti dei risultati ottenuti. L'ufficio informazioni al pubblico non gestisce i reclami e le segnalazioni, ma fornisce le informazioni relative agli Enti di vigilanza e controllo cui ci si può rivolgere in caso di problemi.

L'orario di apertura al pubblico è la mattina del Martedì e del Sabato dalle ore 9.30 alle ore 13.00 e il pomeriggio del Giovedì dalle ore 14.30 alle ore 18.00.

Per informazioni e per visionare i documenti relativi a questa opera pubblica, presso il Comune di Firenze il riferimento è la Posizione Organizzativa Controllo attuazione opere Enti esterni, responsabile Ing. Luigi Innocenti, del Servizio Controllo attuazione accordi di programma con TAV, Autostrade e Tramvia, (Dirigente responsabile Arch. Riccardo Pepi), presso la Direzione Nuove Infrastrutture.

E’ possibile fissare un appuntamento telefonico al numero:

055 262 4464 Ing. Luigi Innocenti Via Giotto 4, V piano. L’orario per telefonare è:


INFORMAZIONI AGGIORNATE AL 1° LUGLIO 2008


Si comunica che in data 15/04/2008 su proposta dell’Assessore all’Urbanistica, il Consiglio Comunale ha approvato la Deliberazione n. 2008/C/00036, avente per oggetto: “Approvazione della variante urbanistica al PRG vigente per la nuova viabilità Mantignano – Ugnano – Progetto Società Autostrade per l’Italia S.p.A. / SPEA.”.


L’avviso relativo alla variante in oggetto è stato pubblicato sul B.U.R.T. n. 26 del 25/6/2008.


Da tale data pertanto la variante ha acquistato definitiva efficacia.


INFORMAZIONI E RIFERIMENTI INTERNI

Informazioni sulla Variante urbanistica


In relazione alla Variante urbanistica possono richiedersi informazioni al Responsabile del procedimento della Variante stessa (Arch. Marcello Cocchi), previo appuntamento telefonico ai numeri 055 2624595 / 055 2624596.


La Deliberazione può essere visualizzata al link Deliberazione n. 2008/C/00036; gli allegati della deliberazione di Variante possono essere consultati presso gli sportelli al pubblico del Servizio Pianificazione, Gestione del Piano e Grandi progetti della Direzione Urbanistica, in via Andrea Del Castagno 3/e, piano terra, nei giorni di martedì e venerdì dalle ore 9 alle ore 12.30.



Informazioni sull’Opera pubblica


L’opera in questione è collegata con il progetto di ampliamento dell’Autostrada A1 nel tratto Firenze nord – Firenze sud.

Molte notizie sono reperibili sul sito:
http://osservatorioterzacorsia.comune.firenze.it/home.asp?c=intro

Dal sito risulta che Responsabile ufficiale dell'opera pubblica in questione è Soc. Autostrade per l'Italia S.p.A., il soggetto che, in base agli accordi sottoscritti con l'Amministrazione Comunale, realizza l’opera.

Autostrade per l'Italia S.p.A in attuazione di tali Accordi ha aperto al pubblico uno Sportello informativo "OSSERVATORIO TERZA CORSIA - AUTOSTRADE PER L'ITALIA" presso la sede di Autostrade per l'Italia S.p.a. - Direzione IV Tronco Via di Limite snc, 50013 Campi Bisenzio (FI). Scopo dello Sportello, si legge sul sito, è quello di fornire, in accordo con Regione, Provincia e Comuni interessati, un'adeguata informazione ai cittadini relativamente al progetto di ampliamento a terza corsia della tratta Firenze Nord - Firenze Sud - interventi previsti e misure di mitigazione adottate - ai lavori in corso - cantieri, espropri, opere in fase di realizzazione - e al monitoraggio ambientale - tipologia di misure effettuate, commenti dei risultati ottenuti. L'ufficio informazioni al pubblico non gestisce i reclami e le segnalazioni, ma fornisce le informazioni relative agli Enti di vigilanza e controllo cui ci si può rivolgere in caso di problemi.

L'orario di apertura al pubblico è la mattina del Martedì e del Sabato dalle ore 9.30 alle ore 13.00 e il pomeriggio del Giovedì dalle ore 14.30 alle ore 18.00.

Per informazioni sull’opera pubblica, è possibile rivolgersi anche alla Direzione Nuove Infrastruttur del Comune di Firenze.

Il Garante della comunicazione
Dott.ssa Silvia Scarsella
Via Andrea del Castagno n. 3/e
e.mail s.scarsella@comune.fi.it