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COMUNE DI FIRENZE Direzione Ambiente Servizio Tutela Risorse Idriche, Atmosferiche ed Inquinamento Acustico |
A.R.P.A.T. Agenzia Regionale per la Protezione Ambientale della Toscana Unità Operativa di Fisica Ambientale |
Campagna sulle emissioni autoveicolari 1999/2000:
Per la categoria dei veicoli diesel viene valutato
il coefficiente di assorbimento dei fumi emessi, che
fornisce una misura indiretta del particolato presente.
Come per i veicoli a benzina, tipicamente
il controllo si articola in due fasi: si effettua
un primo rilevamento (R1) per stabilire lo stato del
veicolo rispetto ai limiti normativi, ed una eventuale messa
a punto con successivo secondo rilevamento (R2).
Occorre segnalare che,
per vari ordini di motivi,
i dati ottenuti sul parco veicolare diesel
sono da considerarsi stime indicative,
utili soprattutto per una valutazione di massima
sugli effetti della campagna di controllo su questo
sottogruppo di veicoli.
Dai dati relativi al periodo aprile 1999-gennaio 2000, risulta che
la sottopopolazione di diesel analizzata ammonta al
5% della popolazione controllata.
Stime per le concentrazioni di sostanze inquinanti
I valori medi per il coefficiente di
assorbimento ottenuto rispettivamente
per il primo (R1) ed il secondo (R2) rilevamento
sulla popolazione controllata sono stati:
R2: 1,3 ± 0,1 (m-1)
Queste stime segnalano un notevole calo
(30% circa su R1 e 17% circa su R2) rispetto a quelle dell'anno precedente,
attribuibile in parte all'inclusione, in questa campagna 1999/2000, di veicoli
di tipo "ecodiesel" che tendono ad abbassare la media delle sostanze controllate,
date le diverse caratteristiche tecniche.
Confrontando i valori medi di inquinante rilevati al primo ed al secondo controllo
si valuta una
una riduzione media del
19% circa.
In figura è riportato
l'andamento del coefficiente di assorbimento
rispetto all'anzianità del veicolo
(le medie sono state eseguite per anno di
immatricolazione). Le curve si riferiscono
ai risultati del primo (R1) e secondo controllo (R2).
L'11% dei veicoli diesel è risultato con emissioni fuori norma al primo controllo.
Anzianità dei veicoli controllati
Nella figura è stata riportata la stima della
distribuzione per età
del parco diesel controllato.
Si osserva una consistente presenza di veicoli di recente immatricolazione, solo da quest'anno soggetti ad obbligo di controllo: il 58% del parco diesel controllato risulta immatricolato tra il 1990 ed il 1995. La popolazione degli anni di immatricolazione successivi al 1995 è ovviamente ridotta in quanto non soggetta ad obbligo di controllo.
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Caratteristiche tecniche della campagna 1999/2000 |
Risultati per i veicoli a benzina | Risultati delle precedenti campagne |
