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COMUNE DI FIRENZE Direzione Ambiente Servizio Tutela Risorse Idriche, Atmosferiche ed Inquinamento Acustico |
A.R.P.A.T. Agenzia Regionale per la Protezione Ambientale della Toscana Unità Operativa di Fisica Ambientale |
Campagna sulle emissioni autoveicolari 1998/99:
Il controllo delle emissioni per la categoria dei veicoli a benzina consiste in una
misura della concentrazione di CO (monossido di carbonio) presente nei gas di scarico.
La misura, effettuata in condizioni di regime minimo del motore, viene eseguita una
prima volta (primo rilevamento - R1) per valutare lo stato del veicolo rispetto ai
limiti normativi:
se il valore trovato per la percentuale di CO non vi rientra, si esegue una messa a punto
ed una nuova misura (secondo rilevamento - R2). Il "bollino" viene rilasciato soltanto
quando R2 rientra nei limiti prescritti.
Si riportano i risultati delle elaborazioni eseguite
su un campione di 5057
schede, relative ad altrettanti veicoli a benzina esaminati nel periodo 1998/99.
Stime per le concentrazioni di CO
Il valore medio per la percentuale di CO ottenuto rispettivamente per il primo
ed il secondo rilevamento sulla popolazione controllata è risultato:
R2: 1,70 ± 0,02 (% Vol.)
Nella figura è riportato l'andamento della percentuale media di CO rispetto all'anzianità del veicolo (le medie sono state eseguite per anno di immatricolazione). Le curve si riferiscono ai risultati del primo (R1) e secondo controllo (R2), e dal loro confronto emerge chiaramente la riduzione della concentrazione di inquinante attribuibile alla messa a punto del veicolo.
Percentuale di veicoli fuori norma
Una percentuale sempre minore ma ancora consistente di autoveicoli presenta al primo controllo emissioni non conformi alla normativa.
Complessivamente, nella campagna 1998/99 il 33% dei veicoli è risultato fuori norma al primo controllo.
Questo dato, conferma il trend già osservato nelle elaborazioni relative alle campagne precedenti, ovvero una progressiva riduzione, di anno in anno, del numero di veicoli risultati con emissioni superiori ai limiti normativi al momento del controllo.
Nella figura successiva vengono riportati i contributi percentuali dei veicoli a norma (IN) e non (OUT) per gruppi di anno di immatricolazione.
Composizione per età dei veicoli controllati
L'anzianità dei veicoli risulta essere il parametro più significativamente correlato con la qualità delle emissioni. È quindi interessante conoscere la composizione per età del gruppo di veicoli sottoposti a controllo. In figura è stata riportata la stima della distribuzione per età del parco veicolare controllato.
La distribuzione ricalca quella già trovata per la campagna precedente. La maggioranza dei veicoli si concentra nelle classi di immatricolazione più recente: l'istogramma presenta un picco in corrispondenza degli anni di immatricolazione 1988-91, nei quali rientra circa il 60% dei veicoli controllati. Si precisa che la campagna "Bollino Giallo" non ha interessato i veicoli immatricolati successivamente al 31.12.1992, che essendo catalizzati, non erano soggetti ad obbligo di controllo e questa categoria rimane quindi esclusa dalla presente elaborazione.
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Caratteristiche tecniche della campagna |
Risultati per i veicoli diesel | Risultati delle varie campagne |
